潍柴新能源科技有限公司研发的新能源环卫车进入项目准备验收阶段。9月6日下午，新能源环卫车同潍坊市高新技术开发区两台传统环卫车进行了油耗比较试验，结果显示新能源环卫车平均节油率约30%，远超国家对项目20%节油率的要求，在节油率上达到了国家项目的验收要求。近期，车辆还将赴定远国家试验场进行一系列整车性能试验，接受国家项目验收。

　　新能源环卫车是新能源科技有限公司针对商用车用并联式混合动力系统开发项目的研发成果，是国家科技支撑计划的研究课题。据悉，该课题从2011年开始研发，研发团队从最初的20余人增加到如今的180余人。

　　新能源环卫车搭载由WP7柴油机、100kW驱动电机和9挡AMT组成的混合动力总成系统，成功实现混合动力驱动；动力总成系统采用模块化系列化设计理念，发动机、电机、变速箱经过优化分析选定最优配置；应用了企业自主开发的混合动力总成控制软件HCU、混合动力AMT控制系统TCU，实现整车集成化控制；整车的高压线束采用最优布置方案，并选用高防护等级的接插件，高压系统安全防护升级；此外，整车的电动空气压缩系统、电动助力转向系统、电动空调系统、高压部件冷却系统等电动辅机系统协同运作，提升了整车性能。

　　在现场油耗比较试验中，新能源科技有限公司通过对潍坊市不同垃圾站点的环卫车实际运行路线进行调研比较，总结绘制了环卫车的典型行驶工况，并将四台车按照同一工况进行路试，对新能源环卫车参数进行标定，试验显示新能源环卫车节油率高达30%。记者了解到，新能源环卫车节油的奥妙就在于动力总成的最优配置以及对能量的回收利用。刹车时能量回收到电池，运行时电池放电提供驱动力；同时，WP7发动机一直工作于高效区，也降低了油耗。油耗比较试验的成功，成为企业将国家863项目研发成果转化成产品，把技术推广应用的有力佐证。

据悉，潍柴新能源环卫车在结束整车性能相关试验后，预计在9月底完成全部准备验收工作。下一步，基于新能源环卫车的混合动力驱动技术及节油技术的研发成果，应用于新能源动力总成WN20系列，为产业化公交车项目奠定技术基础。